ATLAS執(zhí)行器1623839000工作流程及工作原理

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一、什么是離心空壓機(jī)

離心空壓機(jī)是由轉(zhuǎn)子、靜子、軸承等組成的一種輸送氣體機(jī)械裝置。轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪、聯(lián)軸器等組成，有時(shí)還有軸套、平穩(wěn)盤(pán)。靜子由機(jī)殼、級(jí)間密封跟軸端密封、進(jìn)氣室跟蝸室等組成。

離心空壓機(jī)是透平空壓機(jī)的一種，它與活塞空壓機(jī)的工作原理*不同，屬于一種回轉(zhuǎn)式的葉片式機(jī)械。

二、離心空壓機(jī)的工作流程

當(dāng)電念頭經(jīng)增速器帶動(dòng)空氣空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)濾器清除機(jī)械雜質(zhì)后，被吸入空氣空壓機(jī)，空氣在葉輪跟擴(kuò)壓器中被緊縮。因?yàn)榫o縮后空氣溫度會(huì)升高，它將增加空氣空壓機(jī)的功率消耗，因此需經(jīng)旁邊冷卻器冷卻后，再回到空壓機(jī)進(jìn)一步緊縮。經(jīng)末級(jí)緊縮后，達(dá)到所請(qǐng)求的壓力后，送空氣分別裝置。空壓機(jī)由專(zhuān)門(mén)的油站供給潤(rùn)滑油。

三、離心空壓機(jī)的工作原理

離心空壓機(jī)的一個(gè)工作輪與其相配合的固定元件組成一個(gè)級(jí)。當(dāng)電動(dòng)帶動(dòng)工作輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作輪腔內(nèi)的氣體隨葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)離心力的作用被甩出，使氣體的壓力升高，增加了氣體的動(dòng)能跟壓力。同時(shí)，因?yàn)槿~輪的通道是從里往外逐步擴(kuò)大，氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的進(jìn)程中，速度降落，使一局部動(dòng)能轉(zhuǎn)為壓力升高。氣體由葉輪進(jìn)入擴(kuò)壓器后，因?yàn)樗俣冗M(jìn)一步降落，轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫M(jìn)一步進(jìn)步；另一方面，空氣從吸進(jìn)口進(jìn)入葉輪腔內(nèi)，彌補(bǔ)甩走空氣后留下的空間，使氣體一直受到緊縮。因?yàn)槊總€(gè)葉輪所能進(jìn)步的壓力有限，依據(jù)所需的壓力，應(yīng)配置相應(yīng)數(shù)量的空壓機(jī)級(jí)（即葉輪數(shù)量）。每個(gè)葉輪的進(jìn)氣口均在瀕臨軸心處由軸向流入，要使從前一級(jí)緊縮出的氣體進(jìn)入下一級(jí)，還必須通過(guò)彎道跟回流來(lái)均勻地領(lǐng)導(dǎo)氣流的流向。

空氣空壓機(jī)軸的六個(gè)工作輪裝置在主軸上，形成一個(gè)轉(zhuǎn)子，并支承在軸承上。機(jī)殼（氣缸）上裝有隔板、擴(kuò)壓器、彎道、回流器等固定元件。空氣通過(guò)吸進(jìn)口引到級(jí)工作輪的進(jìn)口，通過(guò)工作輪對(duì)氣體的作用進(jìn)步了氣體的壓力跟流速，再流到擴(kuò)壓器，進(jìn)一步進(jìn)步壓力，而后再由彎道、回流器把氣體引向第二級(jí)工作輪。為了降落緊縮后氣體的溫度，在第二級(jí)跟第四級(jí)后設(shè)置了旁邊冷卻器。以冷卻器為界，DA200-61型空氣空壓機(jī)可分為三個(gè)段，因?yàn)樗辛鶄€(gè)工作輪，所以稱(chēng)為六級(jí)三段。有冷卻器的那一級(jí)空氣是通過(guò)擴(kuò)壓器跟蝸室進(jìn)到旁邊冷卻器。空氣經(jīng)冷卻后，溫度即是或高于一級(jí)吸氣溫度，而后到第

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